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Historique Ford Escort Mk1

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Véhicule allemand avec volant à gauche et papiers allemands du 3e propriétaire Une des 50 construites Marque: Ford Plus de lots Type de modèle: Escort Mk1 Twin Cam Année: Allemagne Carrosserie: Limousine Plus de lots Kilométrage: En bon état Certificat disponible: Non Transmission: Manuelle Carburant: Essence Couleur: Multicolore De la Escort Mk1 TC, 50 sont sorties dans la couleur argent et avec conduite à gauche.

Vert 3 Vert 3. Violet 2 Violet 2. Gris 7 Gris 7. Noir 9 Noir 9.

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Euro 2 1 Euro 2 1. Euro 3 1 Euro 3 1. ABS 3. Airbag 3. Air conditionné 1. Alarme 2.

Attache remorque 1. Direction assistée 5. Jantes en métal léger 7. Ordinateur de bord 1. Pack sport 5. Peinture métallisée 6. Phares anti-brouillard 3. Rétroviseurs électriques 1. Rétroviseurs extérieur chauffant 1.


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Revêtement cuir 1. Sièges électrique 1. Toit ouvrant 5. Verrouillage central 3. Vitres électriques avant 4. Vitres électriques avt. Vitres teintées 4. Afficher annonces Cette annonce a malheureusement été supprimée. Trier par date récent date récent date le plus ancien prix le moins élevé prix le plus élevé. Votre annonce aussi au top?

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Ford Escort A longtemps été un incontournable des familiales moyennes Existe en break, 3 et 5 portes, et même cabriolet Versions sportives légendaires Plusieurs succès en rallye Successeur: Ford Focus Fabriquée de à Compte beaucoup d'adeptes Jusqu'au nouveau millénaire, la Ford Escort est restée l'une des grandes vedettes de l'automobile. Les alternatives à la Ford Escort Comme on peut l'imaginer, les rivales étaient très nombreuses dans le segment des familiales moyennes de l'époque.

L'ambiance rallye est omniprésente avec un Tripmaster, un double chronomètre et un lecteur de cartes de sièges. Les jantes style Minilite sont en magnésium. La voiture sera livrée avec son dossier de factures et photos d'époque. Cette Escort Usine, dotée d'un palmarès est une rare et belle pièce de collection. Dans un état de conversation très émouvant car conforme à ce qu'elle était il y a des décennies, notre exemplaire est une magnifique page roulante de l'histoire des rallyes, à ne pas laisser filer.

Like other cars, Ford Competition in Boreham built this ex-works Ford Escort Twin Cam in order to compete during the rally season. It was fitted with a four speed manual gearbox, a limited slip differential and wide fenders. Roger Clark ended at the tenth place on the Sanremo rally and Rosemary Smith ended at the 6th place during the Scottish Rally. The same driver will then use this car at Snetterton and Cadwell Park competing with saloon cars.

The car was then purchased by Jean François Piot, Ford's French exclusive competition agent, who sold it in to a private racer. The current owner purchased the car 12 years ago, and according to him, it had been sitting for about 30 years. He restored the engine, the brakes and the steering but its body is still like it used to be in It has a very nice patina.